Transmisyon Drive Arbr

Sou chemen transmisyon pouvwa plizyè machin lou ak machin, Transmisyon Drive Shaft sèvi kòm eleman debaz ki pote gwo koupl ak chaj altène. Nou espesyalman devlope ak fabrike Arbr Transmisyon Transmisyon pèfòmans-wo pèfòmans pou kondisyon travay lou-tankou machin konstriksyon, traktè ak bwat chariot. Pou evite ka zo kase arbr oswa dan kraze anba enpak koupl segondè, nou estrikteman kontwole bon jan kalite soti nan sous la epi sèlman chwazi segondè -bon jan kalite vid fòje nan byen- moulen asye domestik li te ye. Desen sou 15 ane eksperyans nan fabrikasyon arbr, nou ajoute tretman espesyal trempe & tanperaman apre machin ki graj pou dote nwayo a arbr ak severite enpak ekselan, mete yon fondasyon solid pou rezistans fatig estrikti an jeneral.

Pandan fini ak presizyon, nou aplike gwo -kontwòl presizyon sou pati kle nan Transmisyon Drive Shaft - splines ak pozisyon kote yo pote. Nou adopte machin presizyon Kovèti pou Hobbing ak Kovèti pou fòme Kovèti pou pwosesis spline asire presizyon pwofil dan satisfè estanda entènasyonal yo, sa ki pèmèt zewo -angajman clearance ant arbr kondwi ak angrenaj kwazman, efektivman elimine jerk chanjman ak bri transmisyon anba gwo -operasyon chaj. Anplis de sa, nou itilize gwo -teknoloji redi endiksyon frekans pou fòme yon kouch dans ki di ak dite jiska HRC 58-62 sou splines ak zòn konsantrasyon estrès, anpil amelyore rezistans sifas yo. Kit opere nan anviwònman difisil tankou min, tè agrikòl oswa sit konstriksyon, arbr transmisyon manifakti nou yo ka kenbe pwodiksyon pouvwa ki estab ak dirab, sèvi kòm yon zouti pwisan pou ajan lòt bò dlo yo elaji mache sipò pou machin lou.

Lajman aplike nan bwat machin komèsyal yo, ka transmisyon traktè, aks kondwi chariot, redukteur machin konstriksyon, konvètisè koupl idwolik ak divès kalite aparèy transmisyon endistriyèl lou.

Faktori nou an te konplètman pase sevè endistri otomobil mondyal IATF16949 sètifikasyon sistèm jesyon kalite, ki reprezante estanda entènasyonalman rekonèt nan kontwòl pwosesis, swiv kalite ak prevansyon risk. Pandan se tan, nou gen eksperyans pratik sipò nan chèn ekipman pou pyès Volvo ak Ford, epi nou konplètman abitye ak kondisyon otomobil -klas pou trasabilite materyèl ak estabilite tolerans. Tout aktivite pwodiksyon faktori yo konfòme yo ak règleman anviwònman lokal yo epi yo ranpli ofisyèlman ak otorite anviwònman yo, ak operasyon legal ak konfòme gratis ak risk fèmen pwodiksyon akòz enspeksyon anviwònman an, asire ki estab alontèm -pwovizyon pou kliyan yo.

Defann konsèp komèsyal transparan ak genyen -, nou sipòte plizyè tèm komès entènasyonal tankou EXW (Ex Works) ak FOB (Ningbo/Shanghai Port). An tèm de pwosesis peman, lòd pwodwi regilye yo swiv règ la nan "30% depo davans, 70% balans peye anvan chajman"; gwo -presizyon milti-pwosesis pwodwi Customized mande pou yon rapò depo 50%. Nou ofri pri trè konpetitif nan nivo selon volim akizisyon diferan, ak pi gwo lòd jwi pi gwo rabè. Nou sipòte regleman nan plizyè lajan ki gen ladan Dola Ameriken (USD), Ero (EUR) ak Yuan Chinwa (CNY), sa ki pèmèt anpil operasyon finansye pou achtè transfwontyè -.

Faktori a ekipe ak plis pase 100 ekipman machin presizyon ak 2 liy pwodiksyon forge. Pou pati konvansyonèl ak presizyon machin, pwodiksyon chak mwa rive nan 30,000 a 60,000 moso; pati ki senp vire reyalize yon pwodiksyon chak mwa nan 80,000 a 150,000 moso. Pou garanti sou -alè livrezon, nou bloke orè pwodiksyon imedyatman apre konfimasyon lòd, ak anplwaye devwe swiv pwogrè pwosesis chak jou. Chak lòd rezève yon peryòd tanpon fleksib 2–3 jou pou adrese sitiyasyon inatandi tankou enspeksyon sou plas-. Pou lòd prese oswa demann sezon pik, atelye a ka fè aranjman pou lè siplemantè ak reyalokasyon ekipman nan nenpòt ki lè pou ranfòse pwodiksyon ak asire chajman entèdi an akò ak orè kontra yo.

Baj popilè: transmisyon kondwi arbr, Lachin transmisyon kondwi arbr manifaktirè, Swèd, faktori